【48812】特斯拉上海工厂：进口Model 3“下线”国产版“上线”

  从特斯拉工厂陆陆续续走出好几波穿戴绿马甲的工人，他们是特斯拉工厂的设备装置人员。从7月底开端他们就在工厂里作业了，现在已确认进入到最后的调测阶段。“最忙的时分一天作业13个小时，现在每天就作业8个小时，差不多还有一周的时刻，咱们的作业就完毕了。”担任设备装置的王杨师傅（化名）告知《IT时报》记者。

  5号门是进入这座大型工厂的首要人员通道，这儿停满了电动车，它们是外包装置工人上班的交通工具。每天这儿会有10辆接送特斯拉职工的班车，“车间工人还不需求加班，每天8点半上班，五点半下班。正午会有一个小时的休息时刻。现在首要仍是早班，偶然会有晚班。”特斯拉的安保部正式职工亮司（化名）告知记者。

  问及特斯拉的薪资待遇，王林的口气中还带有一丝犹疑，“我现在的薪酬能稳定在8000元，特斯拉给的底薪是5400元，我地点的涂装车间底薪本就不高，换做是数控岗位的线元以上。假如赶上加班，收入应该会比较可观。”最招引王林的是特斯拉供给的相关福利待遇，“每个月会交六险一金，公积金占薪酬的12%，职工宿舍是四人世，不过每个月要扣除300～500元的住宿费。”

  不过，特斯拉的价格战略一贯摸禁绝。曩昔半年多时刻里，特斯拉共有9次价格或许销售战略上的改变，其间官方降价2次，提价5次，变相降价2次。例如，5月购买Model 3送FSD（全自动驾驭功用），6月Model 3三年免息方针以及9月推出的免购置税。轿车行业分析师刘春晓以为，国产Model 3的定价颇具竞争力，而且35.58万元仍是没扣去补助的价格。依照当时的新能源轿车补助规矩，Model 3将取得1.8万元的顶格补助。

  “国产化”除了收成补助利好之外，特斯拉的生产线也将面对重组。现阶段，特斯拉的核心技术供货商大部分来自日本、美国和欧洲，国内企业大多作为二级质料供货商进入供应链系统。不过，跟着我国制作特斯拉的量产，供应链挑选将越来越向国内厂家歪斜。“第二批国产Model3可能会更多选用国内的零部件。”Sunny向《IT时报》记者泄漏。10月28日，宝钢官方表明现已为特斯拉上海工厂正式供货，但详细供货种类还不便利泄漏。